今の経済状況を考えると「V字回復」できるのは奇跡的ですね。
やはり公的資金が注入され、なにより経営トップが変わったことが一番の要因かもしれません。
今後は日本の航空行政を見直す方向で前原さんに頑張ってほしいと思う森田順子です。
引用元 gooニュース
http://news.goo.ne.jp/article/yomiuri/business/20100615-567-OYT1T00099.html
日航がＶ字回復計画、３年間で利益率５倍に
会社更生法の適用を申請して経営再建中の日本航空が、一般企業の売上高にあたる営業収益に占める営業利益の比率を９・２％にまで高める計画であることが１４日明らかになった。
海外の大手航空会社を上回る高い水準で、航空機の入れ替えや人員削減などの効率化を進め、世界の航空市場で生き残れる経営体質を目指す。
日航の更生計画案によると、２０１０年度から１２年度にかけて、国内・国際線の４５路線から撤退し、燃費の良い新型機に入れ替えることなどによって、ジェット燃料費が３８５億円減少し、整備費も１３３億円減る。
航空機材賃借料などの削減分を含め、合計で約１３００億円の営業費用が減った分が増益要因となる。
営業利益は２５３億円から１１７５億円に増え、営業利益率は１・９％から約５倍の９・２％にＶ字回復する。
海外の格安航空会社などが２００４年ごろに８％台の営業利益率を維持していたケースがあり、日航は経営の効率化を急ぐ姿勢を鮮明にする。
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